Bomba Squad dominuje na Mazurach: relacja z Mikołajki Rally 2026

Rajdowe trasy bezlitośnie weryfikują sprzęt. Piasek wnikający w każdą szczelinę, presja czasu między odcinkami specjalnymi i konieczność jednoczesnej obsługi dwóch pojazdów: tak wyglądał park serwisowy Bomba Squad podczas Mikołajki Rally 2026. Właśnie w tych warunkach elektronarzędzia akumulatorowe JCB i agregat prądotwórczy JCB przeszły kolejny sprawdzian w sezonie 2026.

Dwie załogi, cztery klasy, jeden park serwisowy

Mikołajki Rally 2026, rozegrany od 3 do 6 czerwca na Mazurach, był 3. rundą Mistrzostw Polski w Rajdach Cross Country. Na starcie stanęło ponad 100 załóg i blisko 200 uczestników łącznie. Ambasadorem imprezy był Krzysztof Hołowczyc, organizatorami: Fundacja Baja Poland i gmina Mikołajki.

Odcinki poprowadzono przez Lubiewo, Baranowo, Stare Sady, Mateuszek i Tor Mikołajki. Piaszczyste mazurskie trasy to wymagający teren zarówno dla kierowców, jak i dla mechaników pracujących w parku między odcinkami specjalnymi.

Bomba Squad: dwie załogi, cztery zwycięstwa

Bomba Squad wystawiła na Mikołajki Rally 2026 dwie niezależne załogi. Adam Bomba i Michał Bomba startowali w grupie Car No-Limit w serii Can-Am Baja Promo oraz w grupie Open w Pucharze Cross Country. Michał Czarniecki i Radosław Bomba rywalizowali w grupie Car Stock i grupie Limited w Pucharze Cross Country.

Obie załogi zakończyły rajd na 1. miejscu w swoich klasach. Cztery zwycięstwa klasowe w jednym weekendzie to wynik, który rzadko zdarza się nawet doświadczonym ekipom.

Bomba Squad to zespół z wieloletnim doświadczeniem w rajdach cross country. W kwietniu 2026 roku Radosław Bomba wygrał Baja Żagań za kierownicą Mitsubishi. Mikołajki były drugim startem ekipy w sezonie i drugim z podium.

Obsługa dwóch aut jednocześnie: wyzwanie logistyczne

Dwie załogi w parku serwisowym to zupełnie inne wyzwanie niż jedna. Mechanicy muszą obsłużyć dwa pojazdy w tym samym oknie czasowym, często z różnymi potrzebami serwisowymi po tym samym odcinku. Organizacja pracy, podział narzędzi warsztatowych i dostępność zasilania decydują o tym, czy obie załogi wyjeżdżają na czas.

W takim układzie każdy przestój ma podwojoną cenę: opóźnienie przy jednym aucie może rozregulować harmonogram obsługi drugiego. Sprzęt serwisowy musi być dostępny natychmiast i działać bez przerwy przez cały dzień rajdowy.

Sprzęt JCB w serwisie dwóch załóg

Stabilne zasilanie to pierwszy warunek sprawnego parku serwisowego. Piaszczyste trasy oznaczają brak dostępu do sieci elektrycznej. Każdy amper musi pochodzić z własnego źródła.

Agregat prądotwórczy JCB GPL3610P: zasilanie dla całego parku

Agregat prądotwórczy JCB GPL3610P o mocy 3,6 kW z układem AVR zapewniał równe napięcie dla ładowarek i sprzętu diagnostycznego obsługującego oba pojazdy jednocześnie. Układ AVR stabilizuje napięcie niezależnie od chwilowego obciążenia, co chroni elektronikę samochodową i ładowarki akumulatorowe 18V przed skokami prądu. Dla mechanika serwisowego to różnica między pewnym działaniem a ryzykiem utraty sprzętu w środku rajdu.

Zestaw kluczy nasadowych JCB 108 el.: pełen zakres bez kompromisów

Zestaw kluczy nasadowych JCB 108 elementów z napędami 1/2 i 1/4 cala pokrywał pełen zakres połączeń gwintowych w obu autach: od elementów podwozia po drobne podzespoły w ciasnych przestrzeniach. Stal chromowo-wandowa (CrV) wytrzymuje intensywną, wielogodzinną eksploatację bez utraty precyzji. 108 elementów w jednej walizce pokrywa pełen zakres rozmiarów potrzebnych przy obu pojazdach, bez konieczności dokupowania dodatkowych nasadek.

Wiertarko-wkrętarka akumulatorowa JCB 18V: mobilność jako konieczność

Elektronarzędzia akumulatorowe JCB Professional 18V, w tym wiertarko-wkrętarka udarowa 75 Nm z akumulatorem 5,0 Ah, pozwalały mechanikom swobodnie przemieszczać się między pojazdami bez szukania kabla na piaszczystym placu. Przy obsłudze dwóch aut mobilność wiertarko-wkrętarki akumulatorowej przestaje być wygodą. Staje się koniecznością operacyjną.

Co ten test mówi właścicielom warsztatów i serwisów mobilnych?

Z perspektywy warsztatu lub serwisu mobilnego najcenniejsza jest przewidywalność. Sprzęt używany przy jednoczesnej obsłudze dwóch pojazdów rajdowych pracuje pod presją czasu i w trudnym środowisku. Jeśli w takich warunkach nie notuje awarii, to jest to konkretna wskazówka dla użytkowników działających na co dzień w błocie, na placu budowy lub w terenie.

Generator prądu zapewnia stabilne zasilanie tam, gdzie brakuje dostępu do sieci. Komplet kluczy nasadowych musi wytrzymać intensywną eksploatację bez straty precyzji. Wiertarko-wkrętarki akumulatorowe 18V gwarantują swobodę działania bez kabla, niezależnie od tego, przy którym aucie akurat pracujesz.

Mikołajki w kontekście sezonu 2026

Mikołajki Rally były trzecią rundą sezonu. Bomba Squad przywiozło z Mazur cztery pierwsze miejsca. Po zwycięstwie Radosława Bomby w Baja Żagań w kwietniu to drugi kompletny sukces ekipy w 2026 roku. Każdy start to kolejny test sprzętu serwisowego w realnych warunkach rajdowych.

Sezon trwa. Kolejne rundy oznaczają kolejne parki serwisowe i kolejne godziny pracy zestawów elektronarzędzi akumulatorowych JCB pod presją czasu.

Podsumowanie

Cztery zwycięstwa klasowe Bomba Squad w Mikołajkach to efekt pracy dwóch załóg i jednego sprawnie działającego zaplecza. Agregat prądotwórczy 3,6 kW AVR, 108 kluczy nasadowych CrV i wiertarko-wkrętarka udarowa JCB Professional 18V obsłużyły dwa auta przez cały rajdowy weekend bez przestoju. Sprzęt, który sprawdza się na piaszczystych mazurskich trasach, odnajduje się równie dobrze w warsztacie i serwisie mobilnym.